motokolobežka

Benzínová koloběžka Nitro scooters XG10 ALLROAD

Prodam.zaruka ještě 15 měsicu. Jako nova. Cenu navrhnete. Nova stoji 18200 bez doplnku!!!



Kompletní specifikace
Benzínová koloběžka Nitro scooters XG10 ALLROAD
Benzínová koloběžka - výroba dle patentu, motor 49 ccm, 2-takt, 2 rychlosti, sportovní karburátor, max. 60 km/hod.,
nosnost 110 kg, 2x klíček, odpružená přední vidlice, 11,5" pneu s duší, barva černá, odnímatelné sedlo (za příplatek).
Záruka 2 roky. Odborně seřízeno.Nový model pro rok 2015!

NITRO SCOOTERS ® ORIGINAL

Žádejte pravý originál - spolehněte se na 8 lety prověřenou kvalitu české značky Nitro scooters. Výroba probíhá v souladu s platnou licencí a patentem, který stanovuje i kritéria kvality výroby a použitých materiálů. 

Upozorňujeme, že se na trhu stále častěji vyskytují plagiáty našich výrobků, které jsou vyráběny v Číně bez jakékoliv licence a kontroly kvality výroby. Výrobky se mohou zdát na první pohled stejné, avšak použité materiály a zpracování výrobku odpovídají prodejní ceně. Zároveň je u plagiátů velká absence náhradních dílů a profesionálního servisu.

Více o modelu Nitro scooters XG10 ALLROAD

Nitro scooters XG10 allroad se vyznačuje jedinečnou 2-rychlostní převodovkou s manuálním řazením. Verze ALLROAD obouvá nízkoprofilové terénní pneumatiky o průměru 11,5" (29 cm). Profil pneumatiky je navržený pro možnost jízdy i mimo silnice.

Převodovka

Tato motorová koloběžka patří již k nové generaci, která využívá patentovanou řemenovou převodovku s dvěmi rychlostmi - řazení manuálně přepínačem na řídítkách jako u horského kola.

Výhodou řemenové převodovky je minimální opotřebení a minimální nutnost údržby oproti starším "olejovým" typům převodovek.

Přenos síly na zadní kolo zajišťuje masivní řetěz, který je možné bez obtíží napnout během několika vteřin. Koloběžka používá unikátní převod, který zajišťuje ideální využití výkonu motoru.

Řadí se manuálně - na levé straně řídítka je umístěna páčka pro ovládání zařazené rychlostí. Použití je stejné jako u horského kola při přehazování předního tácu. První rychlost slouží k rozjezdu po kterém je nutné přeřadit na druhý stupeň. K jízdě využíváme především druhý rychlostní stupeň. Při jízdě do prudších kopců můžeme přeřadit na jedničku, která zvládne víceméně kterýkoliv kopec. Díky rozdělení výkonu motoru do dvou rychlostí lze s touto koloběžkou dosáhnout vyšších maximálních rychlostí než-li u jednorychlostních typů.

Pro zvýšení maximální